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最新民调：岛内过半民众认为苏贞昌行政团队应总辞，不能拖至明年******

　　中国台湾网12月15日讯 据台湾《联合报》报道，亲绿智库“台湾民意基金会”今天(15日)上午发表“关于2022选后苏贞昌行政团队应否总辞的最新民意”民意调查。结果显示，53.2%同意总辞，当中有25%表达 “强烈同意”总辞。

　　“台湾民意基金会”董事长游盈隆表示，民调结果传达了一个清楚的讯息，明显超过半数的民主期盼苏贞昌行政团队此时应总辞，不能拖到明年，同时这项发现也透露了台湾主流民意对民进党当局迅速落实责任政治的期待和要求。

　　游盈隆指出，民调结果另显示，除民进党支持者外，其他各党支持者或中性选民都呈现多数或绝大多数同意总辞，不能拖到明年，即便是民进党支持者对此问题也是看法分歧，毫无缺乏共识可言。(编辑/李宁 审校/李柏涛)

　　(来源：中国台湾网)

重庆轨道交通通车里程增至492公里 跨江能力增强******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)重庆轨道交通9号线二期、10号线二期(鲤鱼池至后堡)于18日14时正式通车。重庆市住房和城乡建设委员会轨道交通建设处处长邹家驹表示，自此，重庆轨道交通通车里程增至492公里。

　　重庆轨道交通9号线二期全长8公里，设车站5座，通车后与重庆轨道交通9号线一期贯通运营，有效串联起沙坪坝区、江北区、渝北区等区域。

　　重庆轨道交通10号线二期(鲤鱼池至后堡)全长6公里，设车站4座，通车后与重庆轨道交通10号线一期工程贯通运营，连续跨越长江和嘉陵江，形成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道。

　　据悉，开通初期，重庆轨道交通9号线二期(兴科大道至花石沟)、10号线二期(鲤鱼池至后堡)两条线路运营时间为7时30分至20时30分。重庆轨道交通9号线、10号线其余区段运营时间为6时30分至23时，与此前一致。

　　重庆城市交通开发投资(集团)有限公司称，重庆轨道交通10号线二期新增两处轨道跨江通道，当地轨道交通全路网跨嘉陵江能力由约18万人次/小时增至约23万人次/小时，跨长江能力由约17万人次/小时增至约22万人次/小时，极大地缓解过江压力。

　　邹家驹透露，重庆轨道交通5号线北延伸段、18号线等线路预计在2023年内开通，即将迎来“通车里程超500公里”的新突破。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）